本网讯(唐强、杨春艳)汽车和人一样，都有“寿终正寝”的一天，可你知道它最后的归宿吗?4月13日，在位于猇亭区后山路的鑫物再生资源产业园内， 随着250吨重量级压扁机缓缓下降，一辆经过拆解后的小型报废汽车车身30秒钟就被挤压成了一块铁板，其奔波的一生就此结束。像这样的拆解黄标、报废汽 车，该公司每天处理50台左右。

在该园区报废汽车回收拆解中心的近10万平米车场内，近5000辆等待拆解的报废汽车堆积如山，轿车、货车、客车……不同种类的汽车再也没有往日里 四处驰骋的威风，只能像待宰的羔羊般等待被撕扯粉碎，这里就是宜昌市报废汽车、黄标车最后的归宿。“每开一张报废证，就犹如开一张死亡证。”报废汽车回收 拆解中心副总经理俞桦，对每一辆即将拆解的汽车，他们都有不舍。

“报废汽车也不是一无是处。”俞桦告诉笔者，一些具有使用价值的零部件可以再利用，比如车身材料可以加工成炼钢炉料，塑料可以加工成再生塑料母料，废旧轮胎可以加工成胶粉原料，一些零部件可以用于再制造。

目前，报废汽车回收拆解中心已具有3万辆/年的拆解能力，完全能满足宜昌未来报废汽车回收拆解行业的发展需求。该中心自今年1月6日建成投入使用以来，已储存黄标、报废汽车近5000台，其中黄标车2371台，兑现黄标车报废补贴2657万元。

据了解，报废汽车回收拆解中心只是鑫物再生资源产业园中的一个板块。由宜昌物资集团有限公司全资子公司——湖北三峡鑫物再生资源循环科技有限公司承 建的鑫物再生资源产业园是宜昌市再生资源回收体系建设的核心内容。除报废汽车回收拆解中心外，还有废塑料循环再造中心、再生资源分拣中心、综合管理及信息 研发中心等三个部分。